En un anuncio que ha generado una gran expectación en la ciudad de Cúcuta, Leonardo Jácome, candidato a la Alcaldía por el Movimiento Cúcuta Avanza, ha presentado un ambicioso plan para intervenir y rehabilitar las vías de la ciudad, así como revitalizar las calles de los barrios más afectados. La propuesta, que promete un cambio significativo en la infraestructura vial y la calidad de vida de los ciudadanos.
La infraestructura vial de una ciudad es una columna vertebral crucial para el bienestar de sus residentes. Sin embargo, durante años, Cúcuta ha enfrentado desafíos significativos en lo que respecta al mantenimiento y rehabilitación de sus carreteras y calles. El deterioro de la malla vial se ha convertido en uno de los mayores dolores de cabeza de la comunidad local. La pregunta es: ¿Cómo abordar este problema de manera efectiva y, al mismo tiempo, involucrar a la comunidad en el proceso?
Obras comunidad - gobierno
La propuesta de Leonardo Jácome tiene en cuenta la modalidad comunidad-gobierno el cual permite a los mandatarios locales suministrar el material para los proyectos, destaca que la comunidad asumiría la mano de obra. Por otro lado, resalta la participación de la comunidad y la oportunidad que se les daria a las Juntas de Acción Comunal y organizaciones de base para integrar un gran proceso de comunidad - Gobierno.
La respuesta de Leonardo Jácome es una política pública que integra la modalidad "comunidad-gobierno". Su propuesta busca rehabilitar 96 kilómetros de arterias viales en la ciudad, rehabilitar 93 kilómetros de vías arteriales y restaurar unas 3.000 calles en los barrios más afectados. Además, plantea la construcción de mil calles adicionales en diversas comunas de Cúcuta.
El corazón de esta innovadora propuesta es la colaboración estrecha entre el gobierno local y la comunidad. Jácome destaca que la modalidad comunidad-gobierno permitiría a los mandatarios locales suministrar el material necesario para los proyectos, mientras que la comunidad asumiría la mano de obra. Esto no solo reduciría los costos, sino que también implicaría un mayor involucramiento de los ciudadanos en la mejora de su entorno.
La participación de la comunidad es un pilar fundamental en esta política. Jácome ve en las Juntas de Acción Comunal y en las organizaciones de base una oportunidad para construir un proceso de comunidad-gobierno sólido y efectivo. Al empoderar a estas entidades locales, se busca garantizar que las voces de los residentes sean escuchadas y que las decisiones se tomen de manera colaborativa.
En la modalidad de comunidad-gobierno que se propone para la intervención de las calles en los barrios. En lugar de utilizar un proceso de licitación pública, Jácome sugiere trabajar de la mano con la comunidad, lo que, según él, reduciría significativamente los costos. Mientras que el costo por calle a través de licitación se estima en alrededor de $200 millones, la colaboración con la comunidad reduciría el costo a aproximadamente $40 millones en materiales, aunque este valor podría variar según el estado de la vía.
El Plan Detallado
Leonardo Jácome ha propuesto intervenir 96 kilómetros de arterias viales en Cúcuta. Este plan se divide en dos partes: la rehabilitación de 93 kilómetros de vías arteriales y la recuperación de unas 3.000 calles en barrios que presentan severo deterioro. Además, se plantea la construcción de mil calles adicionales en diferentes comunas de la ciudad.
Según Jácome, esta iniciativa se presenta como una solución a uno de los problemas más acuciantes que enfrentan los habitantes de Cúcuta: el estado deplorable de la malla vial. El candidato distingue entre dos tipos de vías a intervenir: las avenidas o corredores viales y las vías "barriales." De los 260 kilómetros de arterias viales en el municipio, 93 requieren una intervención, ya sea por mantenimiento correctivo, preventivo o reemplazo integral del asfalto.
El costo estimado de esta propuesta se sitúa en un rango de entre $1.200 y $1.400 millones, lo que equivale a aproximadamente $100.000 millones de inversión en total. Este monto abarcaría tanto la rehabilitación de las vías arteriales como la recuperación de las calles en los barrios.
Leonardo Jácome candidato por el Movimiento Cúcuta Avanza, en recorrido por los barrios, veredas y comunas.Foto cortesia
Fuentes de Financiamiento
Para financiar este proyecto, Jácome propone varias fuentes de ingresos. La primera sería destinar la sobretasa de la gasolina, que es un ingreso corriente de libre destinación que financia la inversión de los municipios. La segunda fuente serían los fondos por concepto de propósito general del Sistema General de Participación proporcionados por el Gobierno Nacional. Por último, se propone destinar el 5% de los tributos corrientes del municipio mediante un acuerdo municipal.
Según Jácome, estas fuentes de financiamiento podrían proporcionar alrededor de $150.000 millones de los $200.000 millones necesarios para el proyecto en un período de cuatro años. Los $50.000 millones restantes se obtendrían de una parte del superávit primario que se ha acumulado a lo largo de los años y de recursos departamentales con el apoyo del gobernador.
Esta diversificación de fuentes de financiamiento es esencial para hacer que el proyecto sea sostenible y viable a largo plazo.
A pesar de las críticas, la propuesta de Leonardo Jácome es un paso audaz hacia la revitalización de la malla vial de Cúcuta. Su enfoque en la modalidad comunidad-gobierno y la participación activa de la comunidad en la toma de decisiones representan un cambio significativo en la forma en que se abordan los problemas de infraestructura. Si bien queda por verse si esta propuesta se materializará tal como se ha presentado, ha generado un debate animado y ha puesto de manifiesto la importancia de involucrar a la comunidad en la construcción del futuro de la ciudad.
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