El nuevo tramo, de 35,76 kilómetros en calzada sencilla bidireccional, incluye 16,5 kilómetros de tercer carril para maniobras de adelantamiento. La obra, ejecutada por la Concesión Vial Autopista Río Magdalena, fue uno de los puntos más complejos del megaproyecto por su geografía montañosa y los retos técnicos que implicó cerrar la conexión entre Vías del Nus (Bello–Maceo) y Autopistas del Nordeste (Remedios–Zaragoza–Caucasia).
La Autopista al Magdalena es parte del brazo 4G que comunicará a Medellín con Caucasia y Puerto Berrío. FOTO MANUEL SALDARRIAGA
Una obra que redefine la conectividad del país
La Autopista Río Magdalena, con una inversión de $2,3 billones y una extensión total de 153,3 kilómetros, tiene forma de “V”: desde el Alto de Dolores (Maceo) se bifurca hacia Puerto Berrío y Remedios, beneficiando directamente a más de 155.000 habitantes del Nordeste antioqueño.
En los diez años de ejecución fueron necesarios:
-
22 millones de metros cúbicos de excavación
-
870.000 metros lineales de anclajes
-
16 puentes y viaductos
-
4 pasos inferiores y 2 superiores
-
Un puente peatonal en El Tigre (Vegachí)
-
13 postes SOS, 21 cámaras, 3 paneles de mensajería variable y una estación meteorológica
El corredor también contará con un peaje en el km 57 (Santa Isabel, Remedios) y una base operativa en el km 48 con servicios 24/7 de grúa, carro taller, inspección vial y atención médica.
Una cara de progreso y otra de preocupación
Mientras el Nordeste y el Bajo Cauca celebran la entrada en operación total de esta autopista, en el Norte de Antioquia la noticia causa inquietud. La vieja Troncal a la Costa —ruta clave para municipios como Donmatías, Santa Rosa de Osos, Yarumal y Valdivia— ya siente la disminución del flujo vehicular que antes alimentaba la economía de restaurantes, hoteles, estaciones de gasolina y comercios locales.
La Gobernación trabaja en alternativas para conectarlos con la nueva red 4G. El secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón Arango, anunció la estructuración de un nuevo corredor Santa Rosa–Carolina del Príncipe–Gómez Plata–Puente Gabino, que permitiría inducir nuevamente tránsito hacia el Norte.
Por su parte, la Secretaría de Desarrollo Económico activó comisiones de competitividad, innovación y promoción turística para enfrentar la caída de ingresos regionales. Entre los circuitos turísticos priorizados están:
-
San Pedro de los Milagros–Entrerríos–Santa Rosa–Belmira
-
Angostura–Yarumal
El objetivo: convertir sus atractivos religiosos, gastronómicos y naturales en una nueva fuente de dinamización económica.
0 Comentarios