En diez meses, la gasolina subió $4.250 el galón

El alza golpea los bolsillos de la clase media y de los más pobres. Gobierno Nacional subirá el precio del ACPM a partir de enero.

En Norte de Santander, el galón de gasolina subsidiada se vende en agosto a $12.025./

El aumento de $600 en el galón de gasolina en agosto llegó de la mano de una protesta por parte de los taxistas a nivel nacional, para exigirle al Gobierno una tarifa diferencial en el precio del combustible, lo cual fue descartada por el Ministerio de Transporte.

Y es que después de 11 alzas consecutivas cada mes, desde octubre, estos conductores sienten un duro golpe a su bolsillo. Sin embargo, no solo son los únicos que resultan perjudicados.

De acuerdo con el economista Mario Zambrano, los aumentos de la gasolina no solo afectan a quien tiene vehículo, también a la mayoría de mercancías, que se mueven a través de las carreteras.

“Eso encarece los fletes y los costos de movilidad, como lo es el transporte de buseta y taxi, lo que se traduce en una presión inflacionaria, que es lo que un poco castiga el bolsillo de los colombianos, especialmente a los que son más sensibles: la clase media y los más pobres”, expresó.

Destacó que, aunque algunos no ven directamente esa inflación, hay quienes comienza a tomar “decisiones de psicología colectiva y especulación”, que posiblemente lleven a subir otros bienes y servicios, “para mitigar el golpe” de lo que puede causar el incremento de la gasolina, y al final verse reflejados en los precios al consumidor.

El abogado Santiago Soto Luna, especialista en Derecho Minero Energético, recordó que se esperan alzas que suman $4.000, para llegar a los $16.000 que tiene como meta el Gobierno, para equiparse con el precio internacional, lo que sin duda incrementa el costo de vida.

Destacó que con los aumentos que se comenzarán a aplicar a partir de enero al ACPM o diésel, para llevar su precio a $15.000, el impacto puede ser mucho más grave, porque el transporte de carga pesada se mueve con este hidrocarburo.

¿Es una buena decisión mantener las alzas? Ante esta inquietud, el experto señaló que sí, porque el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) se debe sanear. “Sin embargo, creo que el Gobierno debe tomar medidas adicionales para aliviar un poco el valor del incremento, como revisar o ajustar el valor de algunos impuestos en el precio nacional de combustible y así generar un menor impacto”. Finalmente destacó que en Cúcuta y otros municipios de frontera, al final de todo, el efecto negativo es menor, porque cuenta con combustible exceptuado (subsidiado), lo que lleva a estar alrededor de unos $2.000 por debajo.

¿Por qué sube?

El presidente Gustavo Petro tomó la decisión de subir los combustibles por el déficit en el FEPC que, de acuerdo con el Ministerio de Hacienda, fue de $36,7 billones el año pasado. Iván Duque pagó $6,4 billones y este Gobierno $4 billones en diciembre, así la deuda es de $26,3 billones.

“¿Por qué se sube la gasolina cada mes?

Para evitar que sean los más pobres, a través del presupuesto, los que paguen el subsidio de la gasolina. No subimos el diésel para evitar mayor presión al alza del precio de los alimentos. Estos se transportan mayoritariamente en camiones que usan ese combustible”, afirmó Petro.

Respecto hasta cuándo serán las alzas, dijo que hasta que los precios internos coincidan con el importado, cierre el aumento del déficit y se pueda pagar la deuda en los meses sucesivos. Luego se dejaran flotar los precios de la gasolina con los internacionales.

¿Por qué sube la gasolina en Colombia?

De acuerdo con el Ministerio de Hacienda, los aumentos graduales del precio del combustible son empleados para cubrir el déficit que tiene el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), que el año pasado llegó a los 36 billones de pesos, y regular el costo que tiene la gasolina en otros países de América Latina.

Sin embargo, de acuerdo con Andrés Velasco, director técnico del Comité Autónomo de la Regla Fiscal (CARF), “quedaríamos a menos de 1.000 pesos” para cerrar la brecha entre el precio del galón en el país y su valor internacional, el cual depende de la tasa de cambio y de la fluctuación del precio del combustible en el mercado global. Por lo tanto, dado que el aumento de la gasolina continuó durante el octavo mes del año, se prevé que el déficit esté entre los 16 y los 18 billones de pesos.

Según el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, después de que se regule el precio de la gasolina otros combustibles también se verán afectados por el alza. “Vamos a cerrar primero la brecha de gasolina, nos faltan cuatro meses e inmediatamente después comenzamos a mirar qué hacemos con el diésel, pero tenemos que tener más calma porque ahí está el transporte masivo y está el transporte de carga”, explicó el jefe de cartera.

¿Cómo quedó el precio de la gasolina en las principales ciudades?

El precio de la gasolina en las distintas ciudades del país varía dependiendo de distintos factores como los impuestos que se deben pagar, la distancia de las refinerías y los costos de transporte. A partir del sábado 5 de agosto se aplicará el aumento correspondiente sobre el valor actual.

Villavicencio se ubica como la ciudad que tiene el precio más alto por galón, alcanzando los 14.073 pesos. Le siguen en la lista las ciudades de Cali con $13.997 pesos, Bogotá con un promedio de $13.973 pesos, Bucaramanga con 13. 735 y posteriormente Manizales, Pereira, Ibagué y Medellín.

Precios de la gasolina en las principales ciudades del país

Bogotá: $13.973

Medellín: $13.906

Cali: $13.997

Barranquilla: $13.644

Cartagena: $13.603

Montería: $13.853

Bucaramanga: $13.734

Villavicencio: $14.073

Pereira: $13.941

Manizales:$13.957

Ibagué: $13.908

Pasto: $11.716

Cúcuta: $12.025