El logro más significativo del
proyecto fue la explosión, que fue presenciada por el presidente, los
ingenieros del proyecto y parte del personal de los medios mientras todos se
ponía cascos de seguridad y observaba desde una distancia segura. Para el megaproyecto,
que tardó más de cinco años en completarse, fueron necesarias excavaciones en
dos frentes, uno iniciado en Giraldo y otro en Cañasgordas.
"Durante más de 200 años
hemos vivido con el mar a nuestras espaldas; el mayor desafío ha sido el tamaño
de nuestras montañas. El presidente hizo la siguiente declaración tras alcanzar
este importante hito: “Demostramos que nada es imposible con la excavación de
9.730 metros dentro de la cordillera occidental. Hubo grandes aplausos por este
logro, que resonaron en las paredes de esta megaobra.
Ya se están realizando
trabajos para reforzar la estructura, instalar dispositivos de ventilación y
pavimentar para dar cabida a este paso vehicular, cuya inauguración está
prevista para 2025.
El recorrido de Medellín a
Urabá, Antioquia, que actualmente dura más de seis horas, tomará alrededor de
cuatro horas y media una vez terminado el túnel. Lo que importa es que el
recorrido de 62 kilómetros entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas por la
parte alta de la montaña se ha reducido a 25 kilómetros.
La velocidad media de los
390,5 kilómetros de carreteras de nueva construcción a lo largo de este
corredor, incluidas todas las construcciones adyacentes, será de 80 kilómetros
por hora. El proyecto incluirá siete túneles anexos, dieciséis puentes, y 4,4 kilómetros
de vías de acceso, además de reforzar los corredores actuales.
Foto sacada de: internet
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